Les gouvernements ont privilégié jusqu’à présent les infrastructures routières au détriment des réseaux locaux de trafic lent (le vélo, les piétons, …), des transports en commun performants, d’un cadre de vie de qualité et sécurisant.
La voiture est devenue le mode de déplacement privilégié pour différentes raisons comme la migration des habitants des villes vers les campagnes, les transports publics inexistants ou inefficaces, le développement de centres commerciaux uniquement accessibles en voiture...
Les conséquences sont à la fois écologiques et sociales :
- Augmentation des gaz à effet de serre et autres polluants - Epuisement des réserves limitées enénergies non renouvelables.
Entre 1990 et 2005 les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports ont augmenté de presque 30% en France ! - Augmentation des pollutions sonores.
- Détérioration de la santé.
Outre l’augmentation des accidents de la route, en Europe, les particules provoquent, par an, 24 millions de cas d’affections des voies respiratoires chez les enfants et 40.000 décès supplémentaires. - Encombrement de l’espace par les automobiles et diminution de la possibilité d’utiliser d’autres modes de déplacement. Il est par exemple difficile de concevoir à l’heure actuelle le déplacement de nos bambins à vélo.
- Perte d’accessibilité : certaines parties du territoire sont rendues inaccessibles par les embouteillages et par l’envahissement des trottoirs ; les transports publics et de livraisons des entreprises en patissent.
- En zone rurale, les habitants dépourvus de voiture ne peuvent accomplir des activités de la vie courante.
La solution à ce problème d'ampleur : cycloville et ses vélos-taxi écologiques et économiques!!
